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特斯拉与宁德时代合作 磷酸铁锂与乘用车再起绯

类别:新闻中心 发布时间:2020-03-18 浏览人次:

对于发展动力电池技术研究路线,一直以来就是很受业内的关注。2月18日,有媒体进行报道,新能源车龙头企业特斯拉与宁德时代商讨在中国传统工厂可以使用无钴的磷酸铁锂电池事宜。如果可以的话,那么磷酸铁锂电池将首次被用于特斯拉在中国社会生产Model3车型。

对于此消息,有媒体得到确认消息,宁德时代于今年给特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池,并且供应量不低于特斯拉上海超级工厂(一期)规划容量的40%。

该消息传出后,也是引起业内的讨论。特斯拉于宁德时代的合作,是否逆转动力电池技术路线,对于业界也是引发了新的思考。在动力电池技术的进步,汽车的价格,成本压力的情况下,电池安全性也是受到更大的关注,磷酸铁锂在未来也或许将迎来更加的广阔发展空间。

中国企业品牌装机量下滑 外资公司品牌异军突起

来自动力电池应用分公司研究部的统计显示,宁德时代,毫无疑问占据第一,在2月份国内新能源汽车动力电池总容量的523MWh中,松下超过了比亚迪,比亚迪去年同期排名第二,排在第二位的是123.95MWh的装机量,比去年同期略有上升。

据得知,特斯拉(上海),2月份的产量达到3898,占比为3%以上,位于榜首。松下在二月除了有0.21MWh的装机量来自一汽丰田以外,剩余的装机量来自特斯拉,LG化学装机容量都是来自特斯拉,这也是动力电池市场发生变化的原因。

从整体发展来看,2月份,因为受到肺炎疫情的影响,新能源汽车产量低导致我国绝大部分电池技术企业的装机量大幅缩减,只有外资电池管理企业文化呈现上涨趋势。对于也可以得知,未来国内动力电池的生产商会将面临着比较大的竞争力。

 

 
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